隨著安防要求的不斷提高,發展出了單向防彈玻璃,即能夠防護從外側發出的,同時防衛者從內側進行還擊,子彈將穿過玻璃擊中外側的者。這單向防彈玻璃的原理其實就是將外層使用脆性材料,內層使用韌性材料,其他和普通防彈玻璃相似。這樣從外側飛來的子彈先擊中脆性層,動能被吸收,并且被韌性層攔截下來;而從內側射出的子彈會先擊穿韌性層,因為它的能量集中于一個很小的點上,脆性層在韌性層向外擴張時向外碎裂,進而不影響子彈的繼續前進。銀行里面所使用的防彈玻璃還進行了夾絲處理,即在玻璃內部夾入金屬絲,在受到沖擊或破損時,金屬絲被拉扯或斷裂,電流的擾動觸發警報裝置。 通常而言,防彈玻璃的防護效果與玻璃總厚度、夾層厚度成正比,其使用的玻璃原片中鋼化玻璃的防護效果優于普通平板玻璃。其實,防彈玻璃就是當玻璃遭受到子彈沖擊時,子彈不能穿透玻璃,但各層玻璃均會,包括后一層。目的是防止內片玻璃的碎渣不會飛濺傷及人的眼睛或臉面。
現代防彈玻璃只是夾層安全玻璃的一種變體,它是由法國化學家愛德華·本尼迪克圖斯( édouard Bénédictus,1878-1930 年) 發明的,他于 1909 年獲得了該想法。他的原始版本使用賽璐珞(一種早期的塑料)夾在兩片玻璃之間。在夾層玻璃中使用聚乙烯塑料的想法可以追溯到 1936 年,當時由匹茲堡平板玻璃公司的 Earl Fix 提出。 《大眾科學》在第二年(在1937年4 月的刊物上)提出了在裝甲中使用防彈玻璃的可能性。如果你想要 1930 年代之前的“防彈玻璃”,你不得不求助于使用非常厚的普通玻璃:阿爾卡彭的 1928 年凱迪拉克——有史以來早的防彈車之一——沒有現代夾層安全玻璃,而是一英寸厚的普通玻璃。
防彈玻璃是一種由玻璃和工程塑料經特殊加工制成的復合材料。它通常是透明的,看起來像普通玻璃,但如果子彈來了,它只會穿透外層玻璃,但聚碳酸酯玻璃材料層可以吸收子彈的能量,從而防止子彈穿透內層玻璃層,防彈玻璃離我們不遠,銀行的對外服務窗口都是防彈玻璃。 防彈玻璃在受到之后,其并非著面有飛濺物飛濺,但是子彈不能穿透玻璃,可能是會對人體造成二次的傷害。 防彈玻璃根據不同的搶種防彈能力有著不同的要求,防彈玻璃也被分為三大類,一是行扣防彈玻璃,二是車輛,船舶使用防彈玻璃,三是銀行用防彈玻璃,厚度也是在18mm-40mm之間。
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